JM1-100/1P
| Tipo | Nessuno | Corrente nominale (A) | Tensione di isolamento nominale (V) | Tensione nominale di funzionamento (V) | Arco sopra Distanza (mm) | Cortocircuito definitivo Bcapacità di raccolta (KA) | Cortocircuito del servizio Bcapacità di raccolta (KA) | Prestazioni operative | Utilizzo categoria |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
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| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
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| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nse:
1.Il MCCB haTipi L; M; H in base al loro potere di interruzione nominale in cortocircuito.
2.L'MCCB è vantaggioso per il suo corpo compatto, l'elevata capacità di interruzione (alcuni anche su arco volante), la fusione ad arco corto.
3.L'MCCB ha funzione di isolamento con il suo marchio
4.Il prodotto è conforme a IEC60947-2, GB14048.2. Codice tipo e significato
5.Il tipo NP da 4-P ha 3 tipi: Tipo A: NP senza interruttore di corrente (normalmente aperto);
6.Tipo B: NP senza interruttore di corrente che lavora insieme ad altri 3P;
7.Tipo C: NP senza interruttore di corrente che lavora insieme ad altri 3P;
8.Nessun codice per gli interruttori di tipo distribuzione, 2 per quelli di tipo protezione motore;
9.Nessun codice per gli interruttori di tipo distribuzione, 2 per quelli di tipo protezione motore;
Possono essere suddivisi in tipo L (comune), tipo M (standard) e tipo H (alto). Tipo L con corrente di collegamento pari al livello di telaio pertinente e tipo M con potere di interruzione pari al loro livello di telaio in base al loro potere di interruzione nominale limitato in cortocircuito (l c u).
10.Situazione lavorativa normale
11.Altitudine 2000 m e inferiore;
12.Temperatura ambiente non superiore a +40ºC (45ºC per le imbarcazioni) e non inferiore a -5ºC;
13.Sopportare l'aria umida;
14.Resistere alla muffa salata e oleosa;
15.Pendenza massima 22,5°;
16.Atmosfera priva di aria corrotta ed elettrica e senza pericolo di esplosione;
17.Senza effetto pioggia.
