JM1-100/1P
| Tipo | Polo | Corrente nominale (A) | Tensione di isolamento nominale (V) | Tensione operativa nominale (V) | Arco sopra Distanza (mm) | Cortocircuito definitivo Bcapacità di raccolta (KA) | Cortocircuito del servizio Bcapacità di raccolta (KA) | Prestazioni operative | Utilizzo categoria |
| JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
| JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
| JM1-100M |
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| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
| JM1-100H |
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| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nnota:
1.Il MCCBhaL; M; Tipi H in base al loro potere di interruzione nominale in cortocircuito.
2.L'MCCB è vantaggioso per il suo corpo compatto, elevato potere di interruzione (alcuni anche su arco volante), fusione ad arco corto.
3.L'MCCB ha funzione di isolamento con il suo marchio
4.Il prodotto è conforme a IEC60947-2, GB14048.2. Digitare codice e significato
5.Il tipo NP da 4-P ha 3 tipi: Tipo A: NP senza interruttore di corrente (normalmente aperto);
6.Tipo B: NP senza interruttore amperometrico in collaborazione con altri 3P;
7.Tipo C: NP senza interruttore amperometrico in collaborazione con altri 3P;
8.Nessun codice per interruttori di tipo distribuzione, 2 per tipo di protezione motore;
9.Nessun codice per interruttori di tipo distribuzione, 2 per tipo di protezione motore;
Può essere suddiviso in tipo L (comune), tipo M (standard) e tipo H (alto). Tipo L con corrente di collegamento pari al relativo livello del telaio e tipo M con potere di interruzione pari al loro livello del telaio in base al loro potere di interruzione nominale limitato in cortocircuito (l c u).
10.Situazione lavorativa normale
11.Altitudine 2000 metri e inferiore;
12.La temperatura ambiente non superiore a +40ºC (45ºC per le imbarcazioni) non inferiore a -5ºC;
13.Resistere all'aria umida;
14.Stand salato e muffa oleosa;
15.Pendenza massima 22,5°;
16.Atmosfera senza aria corrotta ed elettrica e nessun pericolo di esplosione;
17.Senza effetto pioggia.
